Magnet i petëzimit

Magnetët e laminuar për tokë të rrallë mund të zvogëlojnë humbjet e rrymës vorbull në motorët me efikasitet të lartë.Humbjet më të vogla të rrymës vorbull nënkuptojnë nxehtësi më të ulët dhe efikasitet më të lartë.

Në motorët sinkron me magnet të përhershëm, humbjet e rrymës vorbull në rotor injorohen sepse rotori dhe statori rrotullohen në mënyrë sinkrone.Në fakt, efektet e slotit të statorit, shpërndarja jo-sinusoidale e forcave magnetike të mbështjelljes dhe potencialet magnetike harmonike të krijuara nga rrymat harmonike në mbështjelljen e spirales shkaktojnë gjithashtu humbje të rrymës vorbull në rotor, zgjedhën e rotorit dhe magnete të përhershme metalike që lidhin mbështjellësin e magnetit të përhershëm.

Meqenëse temperatura maksimale e funksionimit të magneteve të sinterizuar NdFeB është 220 ° C (N35AH), sa më e lartë të jetë temperatura e funksionimit, aq më i ulët është magnetizmi i magnetëve NdFeB, aq më i ulët është konvertimi dhe fuqia e motorit.Kjo quhet humbje e nxehtësisë!Këto humbje të rrymës vorbull mund të çojnë në temperatura të ngritura, duke çuar në demagnetizimin lokal të magnetëve të përhershëm, i cili është veçanërisht i rëndë në disa motorë sinkron me magnet të përhershëm me shpejtësi të lartë ose me frekuencë të lartë.

Humbja e nxehtësisë shkaktohet kryesisht nga rryma vorbull elektromagnetike gjatë funksionimit të motorit.Prandaj, metoda të shumta të grumbullimit (të cilat kërkojnë izolim midis secilit magnet) për të reduktuar këtë humbje të nxehtësisë.