Magnet neodymium
NdFeb ka performancën më të mirë midis magnetëve të përhershëm të tokës së rrallë.Është magneti i përhershëm i tokës së rrallë me vetitë magnetike më të forta aktualisht.Ka një BH max jashtëzakonisht të lartë dhe Hcj të mirë, dhe shumë përpunueshmëri.Është materiali magnet i përhershëm më i përdorur në fushën industriale dhe i njohur si "Mbreti i Magnetit".
Magnet samarium kobalt
Lëndët e para kryesore të magnetëve të përhershëm të SmCo janë elementët e tokës së rrallë të samariumit dhe kobaltit.Magneti SmCo është magneti i aliazhit i cili prodhohet përmes teknologjisë së Metalurgjisë së Fuqisë që bëhet bosh nga shkrirja, bluarja, derdhja me ngjeshje, sinterizimi dhe përpunimi i saktë.
Alnico Magnet
Alnico Magnet është magneti i aliazhit të aluminit, nikelit, kobaltit, hekurit dhe elementëve të tjerë gjurmë metalikë, i cili është gjenerata e parë e materialeve me magnet të përhershëm që u zhvillua më herët.
Asambleja magnetike
Asambleja magnetike është një lidhje e rëndësishme për të realizuar funksionin e materialeve magnetike.Kryesisht është një produkt ose gjysëm i gatshëm që realizon funksionin e aplikimit të tij pas materialeve magnetike me metal, jometal dhe materiale të tjera me kërkesa specifike për montim.Xinfeng Magnetic Materials Co., Ltd. është e specializuar në kërkimin, zhvillimin dhe prodhimin e pajisjeve magnetike.Produktet kryesore përfshijnë pjesë thithëse magnetike, dhurata magnetike promovuese, pllaka magnetike, thithëse magnetike, thithje magnetike, ngritës magnetik të përhershëm, mjete magnetike dhe përbërës të tjerë magnetikë.Ne gjithashtu mund t'u ofrojmë klientëve një shumëllojshmëri të bashkimeve industriale të magnetit të përhershëm, rotorit të fiksuar me magnet të përhershëm motorik, magnete dhe komponentë ngjitës me shumë pjesë, si dhe grup Helbeck dhe montime të tjera magnetike për kërkime dhe zhvillim.
Magnet gome
Si një material i përbërë, Magneti i gomës bëhet duke përzier pluhur ferriti me gomë dhe përfundon përmes nxjerrjes ose rrotullimit.
Magneti i gomës është shumë fleksibël në vetvete, i cili mund të përdoret për të prodhuar produkte në formë të veçantë dhe me mure të hollë.Produkti i përfunduar ose gjysëm i gatshëm mund të pritet, shpohet, pritet ose laminohet sipas nevojave specifike.Ka qëndrueshmëri dhe saktësi të lartë.Performanca e mirë në rezistencën ndaj goditjes e bën atë të pathyeshëm.Dhe ka rezistencë të mirë ndaj demagnetizimit dhe korrozionit.
Magnet i petëzimit
Magnetët e laminuar për tokë të rrallë mund të zvogëlojnë humbjet e rrymës vorbull në motorët me efikasitet të lartë.Humbjet më të vogla të rrymës vorbull nënkuptojnë nxehtësi më të ulët dhe efikasitet më të lartë.
Në motorët sinkron me magnet të përhershëm, humbjet e rrymës vorbull në rotor injorohen sepse rotori dhe statori rrotullohen në mënyrë sinkrone.Në fakt, efektet e slotit të statorit, shpërndarja jo-sinusoidale e forcave magnetike të mbështjelljes dhe potencialet magnetike harmonike të krijuara nga rrymat harmonike në mbështjelljen e spirales shkaktojnë gjithashtu humbje të rrymës vorbull në rotor, zgjedhën e rotorit dhe magnete të përhershme metalike që lidhin mbështjellësin e magnetit të përhershëm.
Meqenëse temperatura maksimale e funksionimit të magneteve të sinterizuar NdFeB është 220 ° C (N35AH), sa më e lartë të jetë temperatura e funksionimit, aq më i ulët është magnetizmi i magnetëve NdFeB, aq më i ulët është konvertimi dhe fuqia e motorit.Kjo quhet humbje e nxehtësisë!Këto humbje të rrymës vorbull mund të çojnë në temperatura të ngritura, duke çuar në demagnetizimin lokal të magnetëve të përhershëm, i cili është veçanërisht i rëndë në disa motorë sinkron me magnet të përhershëm me shpejtësi të lartë ose me frekuencë të lartë.
Magnet neodymium me fije
Asambleja magnetike përfshin lidhjet magnetike dhe materialet jomagnetike.Lidhjet magnetike janë aq ngurtësi saqë edhe veçoritë e thjeshta janë të vështira për t'u përfshirë në lidhjet.Karakteristikat specifike të instalimit dhe aplikimit inkorporohen lehtësisht në materiale jo magnetike që zakonisht formojnë elemente guaskë ose qark magnetik.Elementi jomagnetik gjithashtu do të zbut stresin mekanik të materialit magnetik të brishtë dhe do të rrisë forcën e përgjithshme magnetike të lidhjes magnetike.
Asambleja magnetike zakonisht ka një forcë magnetike më të lartë se magnetët e përgjithshëm, sepse elementi përcjellës i fluksit (çeliku) i komponentit është zakonisht një pjesë integrale e qarkut magnetik.Duke përdorur induksionin magnetik, këta elementë do të rrisin fushën magnetike të komponentit dhe do ta fokusojnë atë në zonën e interesit.Kjo teknikë funksionon më mirë kur komponentët magnetikë përdoren në kontakt të drejtpërdrejtë me pjesën e punës.Edhe një hendek i vogël mund të ndikojë shumë në forcën magnetike.Këto boshllëqe mund të jenë boshllëqe aktuale të ajrit ose çdo shtresë ose mbeturina që ndan përbërësin nga pjesa e punës.
Bashkim magnetik
Lidhja magnetike është një bashkim që transmeton çift rrotullues nga një bosht, por përdor një fushë magnetike dhe jo një lidhje mekanike fizike.
Lidhjet magnetike përdoren shpesh në sistemet e pompës hidraulike dhe të helikës, sepse një pengesë fizike statike mund të vendoset midis dy boshteve për të ndarë lëngun nga ajri i drejtuar nga motori.Lidhjet magnetike nuk lejojnë përdorimin e vulave të boshtit, të cilat përfundimisht do të konsumohen dhe do të përputhen me mirëmbajtjen e sistemit, sepse ato lejojnë një gabim më të madh të boshtit jashtë boshtit midis motorit dhe boshtit të drejtuar.
Çak magnetik
Karakteristikat e magnetit të tenxhere
1.Madhësia e vogël dhe funksioni i fuqishëm;
2. Forca e fortë magnetike është e përqendruar vetëm në njërën anë, dhe tre anët e tjera nuk kanë pothuajse asnjë magnetizëm, kështu që magneti nuk është i lehtë për t'u thyer;
3. Forca magnetike është pesë herë se ajo e të njëjtit magnet vëllimor;
4. Pot magnetike mund të absorbohet lirisht ose të hiqet lehtësisht nga pajisja;
5. Magneti i përhershëm NdFeb ka një jetë të gjatë shërbimi.
Motor Linear Magnet
Një motor linear është një motor elektrik që i ka "zhvarrosur" statorin dhe rotorin në mënyrë që në vend që të prodhojë një çift rrotullues (rrotullimi) ai prodhon një forcë lineare përgjatë gjatësisë së tij.Megjithatë, motorët linearë nuk janë domosdoshmërisht të drejtë.Karakteristike, seksioni aktiv i një motori linear ka skaje, ndërsa më shumë motorë konvencionalë janë rregulluar si një lak i vazhdueshëm.
Rotori magnetik i motorit
Motori me magnet të përhershëm për tokë të rrallë është një lloj i ri i motorit me magnet të përhershëm, i cili filloi në fillim të viteve 1970.Motori me magnet të përhershëm për tokë të rrallë ka një sërë avantazhesh si madhësia e vogël, pesha e lehtë, efikasiteti i lartë dhe karakteristikat e mira.Aplikimi i tij është shumë i gjerë, duke përfshirë aviacionin, hapësirën ajrore, mbrojtjen kombëtare, prodhimin e pajisjeve, prodhimin industrial dhe bujqësor dhe jetën e përditshme dhe fusha të tjera.
Ne kryesisht prodhojmë komponentë magnetikë në fushën e motorëve me magnet të përhershëm, veçanërisht aksesorë të motorëve me magnet të përhershëm NdFeb, të cilët mund të përputhen me të gjitha llojet e motorëve me magnet të përhershëm të vegjël dhe të mesëm.Përveç kësaj, për të zvogëluar dëmtimin e rrymës vorbull elektromagnetike në magnet, ne bëmë magnet të shumtë të bashkuar.
Magnetë të personalizuar
Sipas kërkesave specifike dhe të veçanta të klientëve, ne ofrojmë dizajn një-për-një dhe përzgjedhje të markave të magneteve të tokës së rrallë.
Nga vetitë magnetike të magnetit të përhershëm të tokës së rrallë (magnetizmi sipërfaqësor, fluksi/momenti magnetik, rezistenca ndaj temperaturës), vetitë mekanike, si dhe vetitë fizike dhe kimike, te vetitë e veshjes së sipërfaqes dhe vetitë ngjitëse të magneteve dhe materialeve të buta magnetike të lidhura me to, ne ju ofrojnë zgjidhjet magnetike më ekonomike.
Aplikimi i magneteve
Produktet e kompanisë përdoren kryesisht në fushën e automjeteve me energji të re dhe pjesëve të automjeteve, dhe fushat e aplikimit në rrjedhën e poshtme janë të gjera.Ato janë në përputhje me konceptet e kursimit të energjisë dhe të mbrojtjes së mjedisit të mbrojtura fuqishëm nga vendi, duke ndihmuar vendin të arrijë qëllimin e "neutralitetit të karbonit" dhe kërkesa e tregut po rritet me shpejtësi.Kompania është furnizuesi kryesor në botë i çelikut magnetik në fushën e automjeteve me energji të reja dhe kjo fushë është drejtimi kryesor i zhvillimit të kompanisë.Aktualisht, kompania ka hyrë në zinxhirin e furnizimit të një numri kompanish lider në industrinë globale të automobilave dhe ka marrë një numër projektesh të klientëve të automobilave ndërkombëtarë dhe vendas.Në vitin 2020, vëllimi i shitjeve të produkteve të çelikut magnetik të kompanisë ishte 5000 tonë, një rritje prej 30.58% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar.
Drejtimi i magnetizimit
Procesi i orientimit të materialeve magnetike në procesin e prodhimit është magnet anizotrop.Magneti në përgjithësi formohet me orientim të fushës magnetike, kështu që është e nevojshme të përcaktohet drejtimi i orientimit përpara prodhimit, domethënë drejtimi i magnetizimit të produkteve.
Analiza e Elektrplimit
VËREJTJE
1. Mjedisi SST: 35±2℃,5%NaCl,PH=6.5-7.2,Spërkatja me kripë 1.5ml/Hr.
2. Mjedisi PCT: 120±3℃,2-2.4atm, ujë i distiluar PH=6.7-7.2, 100%RH
JU LUTEM NA KONTAKTONI PËR ÇDO KËRKESË TË VEÇANTA
Njohuri për Produktet
Përgjigje: Performancat kryesore magnetike përfshijnë remanencën (Br), shtrëngimin e induksionit magnetik (bHc), shtrëngimin e brendshëm (jHc) dhe produktin maksimal të energjisë (BH) max.Përveç këtyre, ka disa performanca të tjera: Temperatura Curie (Tc), Temperatura e punës (Tw), koeficienti i temperaturës së remanencës (α), koeficienti i temperaturës së shtrëngimit të brendshëm (β), rikuperimi i përshkueshmërisë së rec(μrec) dhe drejtkëndëshi i kurbës së demagnetizimit (Hk/jHc).
…………………………
